Les procédures affichées
Ces pages pilotent, les modules expliquent. Ce qui suit s’imprime, se plastifie et se fixe. Le pourquoi de chaque ligne est dans le module indiqué.
Les blocs sont calibrés pour une carte de cockpit, pas une feuille A4 : étroits, en majuscules pour les rubriques, lisibles à bout de bras et par mauvais temps.
Où va chaque carte
Section intitulée « Où va chaque carte »| Carte | Emplacement | Module |
|---|---|---|
| Détresse — phonie et ASN | À la VHF, face visible | M8, M10 |
| Urgence et sécurité | À la VHF, au dos de la précédente | M9 |
| Annulation d’une fausse alerte | Au dos de la carte détresse | M11 |
| Essai radio | Table à cartes | M11 |
| Météo et RSM | Table à cartes | M12 |
| Balises et abandon | Dans le sac de survie | M13 |
Carte 1 — Détresse
Section intitulée « Carte 1 — Détresse »DÉTRESSE — VOIE 16 ALIZÉ · FH 2827========================================================DANGER GRAVE ET IMMINENT · AIDE IMMÉDIATEEN CAS DE DOUTE, ON ALERTE.
1. ASN D'ABORD — bouton rouge sous capot APPUI ≥ 5 SECONDES → l'alerte part 5 FOIS sur la VOIE 70 → elle se RENOUVELLE toutes les 4 MINUTES → CLASSE D : l'accusé de réception arrive PAR LA VOIX SUR LA 16
2. PUIS LA VOIX — VOIE 16, PUISSANCE 25 W
MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY ICI / THIS IS ALIZÉ, ALIZÉ, ALIZÉ FOXTROT HOTEL DEUX HUIT DEUX SEPT (épelé, 1 fois)
MAYDAY ALIZÉ FH 2827
1. POSITION .................................... (coordonnées, ou relative à un point connu) 2. NATURE DE LA DÉTRESSE ....................... 3. ASSISTANCE DEMANDÉE ......................... 4. NOMBRE DE PERSONNES À BORD .................. 5. INTENTIONS .................................. 6. AUTRES RENSEIGNEMENTS ....................... À VOUS / OVER
RÉPÉTER autant de fois que possible JUSQU'À RÉPONSE.
--------------------------------------------------------J'ENTENDS UN MAYDAY-------------------------------------------------------- 1. CESSER TOUTE ÉMISSION · RESTER EN VEILLE 16 2. NOTER : nom · position · nature · personnes 3. LAISSER À UNE STATION CÔTIÈRE LE TEMPS DE RÉPONDRE 4. Personne n'a répondu → J'ACCUSE RÉCEPTION : MAYDAY <NAVIRE EN DÉTRESSE> x3 ICI ALIZÉ, ALIZÉ, ALIZÉ FH 2827 REÇU MAYDAY / RECEIVED MAYDAY 5. Toujours rien après 5 MINUTES → MAYDAY RELAY : MAYDAY RELAY x3 · À TOUS x3 / ALL STATIONS ICI · ALIZÉ x3 · FH 2827 (1 fois) MAYDAY (1 fois) · <navire> · ses renseignements
SILENCE MAYDAY .. imposé par qui coordonne SILENCE FINI .... fin des opérationsCarte 2 — Urgence et sécurité
Section intitulée « Carte 2 — Urgence et sécurité »URGENCE & SÉCURITÉ — VOIE 16 ALIZÉ · FH 2827========================================================QUEL SIGNAL ? Venir me chercher MAINTENANT ? ....... MAYDAY Mon bateau ou quelqu'un, sérieux ..... PAN PAN Je préviens d'un danger .............. SÉCURITÉ
--------------------------------------------------------URGENCE — PAN PAN (dire « panne, panne »)-------------------------------------------------------- PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN <STATION> x3 OU À TOUS x3 / ALL STATIONS ICI / THIS IS ALIZÉ, ALIZÉ, ALIZÉ FOXTROT HOTEL DEUX HUIT DEUX SEPT (épelé)
1. POSITION .................................... 2. NATURE DE L'URGENCE ......................... 3. SECOURS DEMANDÉS ............................ 4. INTENTIONS .................................. 5. RENSEIGNEMENTS UTILES ....................... À VOUS / OVER
Message long → VOIE DE DÉGAGEMENT annoncée sur la 16
CONSULTATION RADIOMÉDICALE = un PAN PAN → mise en liaison par une station côtière ou un CROSS avec le CCMM DE TOULOUSE ou un SAMU CÔTIER → fiche médicale : voir dossier radio M9 Ça s'aggrave → ON PASSE EN MAYDAY.
--------------------------------------------------------SÉCURITÉ (dire « sécurité »)-------------------------------------------------------- SÉCURITÉ, SÉCURITÉ, SÉCURITÉ À TOUS x3 / ALL STATIONS x3 ICI / THIS IS ALIZÉ, ALIZÉ, ALIZÉ FH 2827 (une seule fois)
→ le danger : ................................... TERMINÉ / OUT ← et NON « à vous »
RÉPÉTER jusqu'à l'ACCUSÉ DE RÉCEPTION D'UNE STATION CÔTIÈRE.
-------------------------------------------------------- indicatif ÉPELÉ en détresse et urgence · x1 en sécurité fin « à vous » en urgence · « TERMINÉ » en sécuritéLe détail est en M9.
Carte 3 — Annulation d’une fausse alerte
Section intitulée « Carte 3 — Annulation d’une fausse alerte »À coller au dos de la carte détresse : c’est au moment où l’alerte vient de partir qu’on a besoin de savoir l’annuler.
FAUSSE ALERTE — ANNULATION ALIZÉ · FH 2827========================================================CE N'EST PAS UNE FAUTE HONTEUSE.C'EST UNE PROCÉDURE NORMALE. ON LA DÉROULE.
1. PAR ASN si le poste le permet — immédiatement2. DANS TOUS LES CAS, À LA VOIX SUR LA VOIE 16 :
À TOUS, À TOUS, À TOUS / ALL STATIONS x3 ICI / THIS IS ALIZÉ, ALIZÉ, ALIZÉ FOXTROT HOTEL DEUX HUIT DEUX SEPT (une fois) MMSI DEUX DEUX SEPT UN TROIS DEUX UN DEUX ZÉRO
VEUILLEZ ANNULER MON ALERTE DE DÉTRESSE DU <DATE> À <HEURE UTC DE L'ALERTE> / Please cancel my distress alert of ...
3. RESTER QUELQUES MINUTES EN VEILLE SUR LA 16 et RÉPONDRE si le CROSS rappelle.
L'HEURE À DONNER EST CELLE DE L'ALERTE,PAS CELLE DE L'ANNULATION. → la relever tout de suite, ou dans l'historique des appels de la VHF.
Le CROSS ne passe pas ? TÉLÉPHONE : 196 ou CROSS de la zone : .........................Le détail est en M11.
Carte 4 — Essai radio
Section intitulée « Carte 4 — Essai radio »ESSAI RADIO ALIZÉ · FH 2827========================================================AVANT TOUTE ÉMISSION 1. ÉCOUTER la voie envisagée 2. S'assurer qu'AUCUNE DÉTRESSE n'est en cours 3. S'assurer que la station appelée N'EST PAS DÉJÀ EN COMMUNICATION
EN PHONIE Voie 16 : nombre et durée AU MINIMUM PUISSANCE RÉDUITE (1 W) Émission ≤ 1 MINUTE
EN ASN a) AUTOTEST du poste — n'émet RIEN b) ou essai réel vers une autre station : menu type d'appel .... INDIVIDUAL MMSI ................. <celui du correspondant> catégorie ............ ROUTINE
JAMAIS LE BOUTON ROUGE POUR « ESSAYER ».Fausse alerte → carte ANNULATION.
NOTER L'ESSAI : date ........ résultat ...........Le détail est en M11.
Carte 5 — Météo et renseignements de sécurité
Section intitulée « Carte 5 — Météo et renseignements de sécurité »MÉTÉO & RSM ALIZÉ · FH 2827========================================================BULLETINS DES CROSS — VHF MA ZONE : CROSS ............... VOIE 79 / 80 HORAIRES : ...................................... (à relever auprès du CROSS — ce site ne les invente pas)
BMR bulletin RÉGULIER ..... à heures fixes BMS bulletin SPÉCIAL ...... dès réception, puis TOUTES LES HEURES tant qu'il est valide (coup de vent > 7 BEAUFORT, zone des 20 milles)
Émetteur en panne → relais par les SÉMAPHORES
À NOTER À CHAQUE ÉCOUTE vent ...... mer ...... visibilité ...... évolution ...... avis en cours ...... validité ......
JE SIGNALE UN DANGER → message SÉCURITÉ (carte 2) la station côtière retransmet aux services qui diffusent les AVURNAV.
CROSS PAR TÉLÉPHONE : 196Le détail est en M12.
Carte 6 — Balises et abandon
Section intitulée « Carte 6 — Balises et abandon »À ranger dans le sac de survie, avec la carte détresse.
BALISES & ABANDON ALIZÉ · FH 2827========================================================ORDRE À L'ABANDON 1. MAYDAY voie 16 + ASN (carte détresse) 2. BALISE déclenchée et EMPORTÉE 3. SAC de survie 4. RADEAU 5. SART / AIS-SART hissé LE PLUS HAUT POSSIBLE 6. VHF PORTATIVE dans le sac, pas sur la table
BALISE DE SURVIE : MANUELLE. Elle ne part pas toute seule. SI PERSONNE NE LA PREND, ELLE COULE AVEC LE BATEAU.BALISE DE PONT : largueur hydrostatique, éjectée à MOINS DE 4 M de profondeur.
FRÉQUENCES 406 MHz .... alerte + localisation par satellite 121,5 MHz .. radioralliement, approche finale AIS-SART ... voies AIS, ≥ 96 heures SART ....... répond aux radars 9200-9500 MHz DOUZE TRAITS sur l'écran · 5 à 10 milles
QUI FAIT QUOI À BORD Balise ....... ......................... Sac .......... ......................... Radeau ....... ......................... VHF portative .........................
CES ÉQUIPEMENTS SERVENT À ÊTRE SECOURU.Ils ne remplacent ni la veille, ni le gilet,ni le plan de navigation.Le détail est en M13.
Contrôle d’affichage
Section intitulée « Contrôle d’affichage »| Carte | Imprimée | Plastifiée | Fixée à sa place | Champs remplis |
|---|---|---|---|---|
| 1 — Détresse | ☐ | ☐ | ☐ | ☐ |
| 2 — Urgence et sécurité | ☐ | ☐ | ☐ | ☐ |
| 3 — Annulation | ☐ | ☐ | ☐ | ☐ |
| 4 — Essai radio | ☐ | ☐ | ☐ | ☐ |
| 5 — Météo et RSM | ☐ | ☐ | ☐ | ☐ |
| 6 — Balises et abandon | ☐ | ☐ | ☐ | ☐ |
Une carte imprimée mais rangée dans un tiroir ne compte pas.