M6 · La VHF en main

On arrête ici la théorie : ce module se fait devant le poste, la main sur les boutons. Une VHF marine n’a qu’une poignée de commandes, et elles sont les mêmes chez tous les constructeurs — marche/arrêt, volume, squelch, sélection de voie, touche 16, puissance, double veille, alternat. Sept gestes, dont deux décident si vous entendrez quelque chose et si l’on vous entendra.

Le module suit l’ordre du manuel, qui est aussi l’ordre dans lequel on prend un poste en main. Il se termine par la portative, qui n’est pas un jouet : c’est elle qui part dans le radeau, et c’est la seule radio qui survit à une panne électrique générale.

Objectifs de fin de module

À l’issue de ce module, je suis capable de :

Mettre le poste en service et régler le squelch selon la procédure.
Sélectionner une voie et revenir instantanément sur la 16.
Choisir entre 25 W et 1 W et justifier mon choix.
Activer la double veille et dire ce qu’elle fait exactement.
Utiliser l’alternat sans couper mon correspondant.
Énoncer les caractéristiques et les limites d’une VHF portative.

Concepts clés

Concept	Définition courte
POWER	Commande de mise en service, parfois commune avec le volume
Volume	Réglage du niveau sonore, sans effet sur la sensibilité
Squelch	Réglage de la sensibilité de réception : rend le récepteur silencieux sous un certain seuil
Bruit de souffle	Souffle entendu squelch au minimum, signe que le récepteur est ouvert
Touche 16	Touche d’accès direct à la voie 16, présente sur tout poste
H/L	Commande de puissance de sortie, High / Low
Puissance normale	25 watts
Puissance réduite	1 watt
DW	Dual Watch, double veille : veille la voie de détresse depuis une autre voie
TW	Triple Watch, triple veille, sur certains modèles
PTT	Push To Talk, touche d’alternat : on émet tant qu’on appuie
VHF portative	Poste autonome, 6 W au maximum, portée d’une dizaine de milles
Indice de protection	Cote d’étanchéité, à choisir avec résistance à l’immersion
Autonomie	Généralement 8 heures pour une portative

Ce que l’examen en attend

Ce module ouvre l’épreuve B, « Radiotéléphonie VHF », 8 questions sur 24. Il correspond au chapitre du manuel ANFR intitulé « Utilisation pratique de l’équipement en ondes métriques ».
Le manuel précise lui-même que ce chapitre traite des VHF classiques, fixes ou portables, utilisées en phonie — les commandes propres à l’ASN relèvent du chapitre sur l’appel sélectif numérique, donc de M10.
N’est pas interrogé : la documentation du constructeur de votre poste. L’examen porte sur des commandes génériques, celles qu’on retrouve sur tout appareil. Apprenez la fonction, pas l’emplacement du bouton sur votre modèle.
Confusion classique — squelch et volume. Le volume règle ce que le haut-parleur restitue ; le squelch règle à partir de quel niveau de signal le récepteur laisse passer quelque chose. Un squelch trop fermé rend un poste parfaitement muet sur un appel réel.
Confusion classique — la portée. Elle dépend de la hauteur d’antenne et de la puissance, pas de la seule puissance (M3). Passer de 1 W à 25 W ne compense pas une antenne mal placée.
Confusion classique — la double veille n’est pas une veille permanente. Elle bascule entre deux voies ; elle ne remplace ni l’écoute de la 16, ni la veille visuelle.

Cours

1. Mettre en service : POWER et volume

Les modèles diffèrent, les commandes non. Repérez les huit points sur votre propre poste avant d'aller plus loin : les deux rotatifs ne font pas la même chose — le volume règle ce que vous entendez, le squelch décide de ce qui passe. Et notez le capot sur le bouton rouge : il est là pour empêcher exactement ce qu'on croit qu'il autorise. Schéma produit pour ce programme · CC BY-SA 4.0

Un bouton « marche/arrêt » (POWER) active et désactive l’appareil. Le réglage du volume sonore se fait par un bouton parfois commun avec la touche marche/arrêt — c’est la disposition la plus répandue sur les postes fixes.

Le volume n’a aucun effet sur la sensibilité du poste. Monter le volume ne fait pas mieux recevoir : cela ne fait qu’amplifier ce qui a déjà franchi le seuil du squelch. C’est le premier réflexe à désapprendre.

2. Le squelch : le réglage qui décide de ce que vous entendez

Le squelch est un dispositif de réglage de la sensibilité de la réception. Il force le récepteur à être silencieux quand celui-ci ne reçoit aucun signal, ou lorsque ce signal est inférieur à un certain seuil.

Sans lui, un poste allumé cracherait en permanence un souffle insupportable. Mal réglé, il coupe les correspondants lointains — c’est à dire, souvent, ceux qui ont besoin d’aide.

La procédure du manuel, dans l’ordre :

Se placer sur la voie 16.
Régler le squelch au minimum. On entend alors un bruit de souffle : le récepteur est grand ouvert, il laisse tout passer.
Reprendre doucement le réglage en sens inverse, jusqu’au silence complet.
Revenir légèrement en arrière.
Contrôler le résultat. Quand le haut-parleur n’émet qu’un « cloc » de temps à autre, le réglage est parfait.

3. Sélectionner une voie, et revenir sur la 16

Le mode de sélection dépend du poste : bouton rotatif, touches ▲ et ▼, ou clavier. Peu importe — une chose est constante :

Il existera toujours un bouton ou une touche portant le repère 16, permettant d’accéder directement à la voie 16.

C’est la commande la plus importante du poste. Elle est conçue pour être trouvée sans regarder, de nuit, avec des gants, par quelqu’un qui ne connaît pas le bateau. Repérez-la maintenant, et montrez-la à vos équipiers.

Les voies utiles au quotidien ont été vues en M2 : 16 pour l’appel et la détresse, 9 pour les ports de plaisance, 6, 8, 72 et 77 entre navires, 70 pour l’ASN — et sur celle-là, jamais de voix.

4. La puissance : 25 W ou 1 W

La commande de puissance de sortie est généralement appelée H/L (High/Low). Elle permet :

Mode	Puissance	Usage
Puissance normale	25 watts	Portée maximale, appel lointain, détresse
Puissance réduite	1 watt	Zones portuaires, communications de proximité

La portée dépend de la hauteur de l’antenne et de la puissance utilisée : en puissance normale, elle peut varier de 20 à 30 milles, voire au-delà (M3).

Le manuel recommande d’utiliser la puissance réduite dans les zones portuaires et pour toute communication de proximité, pour deux raisons précises :

éviter les brouillages par l’utilisation simultanée de la même voie par plusieurs navires éloignés de quelques milles ;
réduire la consommation de la batterie.

5. La double veille

Une touche appelée DUAL DW (Dual Watch) permet de veiller la voie de détresse tout en étant positionné sur une autre voie — par exemple la voie 6, navire-navire.

Son fonctionnement exact, tel que le manuel le décrit : à réception d’un signal sur la voie 16, le poste reste positionné sur celle-ci, puis bascule sur l’autre voie choisie.

Certains modèles proposent une triple veille (TW).

6. L’alternat

Le poste possède une touche PTT (Push To Talk) qui permet d’alterner émission et réception. On reste en mode émission tant que l’on maintient la pression sur cette touche. Lorsqu’on a terminé de parler, on relâche pour repasser en réception et entendre son correspondant.

C’est la conséquence directe du simplex vu en M3 : une seule fréquence, donc un seul qui parle à la fois.

7. La VHF portative

Les commandes d’une portative sans ASN sont similaires à celles d’un poste fixe. Ses caractéristiques propres, en revanche, changent tout :

Caractéristique	Valeur
Puissance	6 watts au maximum
Portée	une dizaine de milles
Voies	peut être équipée des 57 voies
Étanchéité	choisir un indice de protection à l’immersion
Autonomie	généralement 8 heures

Le manuel en donne deux usages, et le second est celui qui compte :

La liberté de communication, quel que soit l’endroit où l’on se trouve sur le navire — à la barre, à l’avant, en tête de mât.
L’emport dans le radeau de secours en cas d’abandon du navire. Elle pourra alors alerter et guider les navires proches.

L’antenne — fouet vertical, accordée, en tête de mât, à deux longueurs d’onde de tout métal important — a été traitée en M3, où elle explique la portée. Retenez ici seulement qu’une portative, tenue à hauteur d’homme dans un cockpit, ne portera jamais comme le poste fixe du même bateau, même en poussant la puissance.

Vidéos sélectionnées

Source	Sujet couvert	Durée
Présentation de la Radio VHF - Cours de CRR · Mata’i Nautisme, janvier 2026	Le poste passé en revue commande par commande : bouton `DISTRESS`, squelch, veille.	8 min 04
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Mise en situation — à bord

Livrable attendu : un dossier dossier-radio/M6/ contenant :

mon-poste.md — la fiche du poste fixe : marque, modèle, classe ASN, emplacement. Puis, commande par commande, où elle se trouve sur ce poste précis : POWER, volume, squelch, sélection de voie, touche 16, H/L, DW, PTT. Une photo annotée vaut mieux qu’un paragraphe. Ce fichier est destiné à un équipier qui monte à bord pour la première fois.
squelch.md — le réglage effectué selon la procédure, et le repère obtenu noté de façon reproductible : position du bouton, valeur affichée, ou nombre de crans depuis le minimum. Refaire le réglage au mouillage puis en navigation, et noter si le point optimal diffère — le bruit ambiant et l’électronique du bord ne sont pas les mêmes moteur en marche.
portative.md — modèle, puissance, indice de protection, autonomie constatée, date de la dernière charge, présence ou absence d’une batterie de secours, et où elle est rangée. Conclure par une phrase nette : est-elle, oui ou non, dans le sac de survie ?
consignes-equipage.md — une demi-page affichable près du poste : allumer, régler le volume, revenir sur la 16, passer en 25 W, appuyer et parler. Écrite pour quelqu’un qui n’a jamais touché une VHF, parce que c’est peut-être cette personne qui appellera.

Entraînement — micro en main

Régler le squelch, trois fois de suite. Poste sur la voie 16, squelch au minimum jusqu’au souffle, remontée douce jusqu’au silence, léger retour en arrière, contrôle du « cloc ». Refaites-le en partant à chaque fois d’une position différente : le geste doit devenir indépendant du point de départ.
Retrouver la 16 les yeux fermés. Changez de voie, puis revenez sur la 16 par la touche dédiée, sans regarder le poste. Répétez jusqu’à ce que ce soit un réflexe. Faites ensuite l’exercice avec chaque équipier — c’est le seul geste que tout le monde à bord doit savoir faire.
Comparer 25 W et 1 W en réel. Sur une voie de travail libre, avec un correspondant volontaire à quelques milles, échangez en puissance réduite puis en puissance normale. Notez la différence perçue dans portee-estimee.md (M3). L’objectif est de savoir à quel moment 1 W ne suffit plus.
Éprouver la double veille. Activez DW depuis une voie de travail et faites émettre un équipier sur la 16 avec la portative. Observez le comportement exact du poste. Vous saurez alors ce que la fonction fait — et ce qu’elle ne fait pas.
Travailler l’alternat. Enregistrez-vous si possible. Appuyez, marquez un temps, parlez, terminez par à vous, relâchez. Chassez les trois fautes : parler avant d’appuyer, relâcher trop tôt, garder le doigt appuyé en écoutant.

Quiz de validation

Seuil : 80 %.

Fiche de synthèse

FORMATION CRR — M6 — Carte de cockpit
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LES SEPT COMMANDES, DANS L'ORDRE
  1. POWER ......... marche/arrêt (parfois commun au volume)
  2. VOLUME ........ n'agit PAS sur la sensibilité
  3. SQUELCH ....... seuil de réception  ← le réglage qui compte
  4. VOIES ......... rotatif / ▲▼ / clavier
     + TOUCHE 16 ... accès DIRECT, présente sur TOUT poste
  5. H/L ........... 25 W normale · 1 W réduite
  6. DW ............ double veille (TW = triple, selon modèle)
  7. PTT ........... alternat : on émet tant qu'on appuie

RÉGLAGE DU SQUELCH — LA PROCÉDURE
  1. se placer sur la VOIE 16
  2. squelch au MINIMUM → on entend un BRUIT DE SOUFFLE
  3. remonter DOUCEMENT jusqu'au SILENCE COMPLET
  4. revenir LÉGÈREMENT en arrière
  5. un « CLOC » de temps à autre = RÉGLAGE PARFAIT
  Squelch trop fermé = poste silencieux et SOURD.

PUISSANCE
  25 W  portée 20 à 30 milles, voire au-delà
        → appel lointain · DÉTRESSE (toujours 25 W)
   1 W  → ZONES PORTUAIRES et PROXIMITÉ
        pourquoi : éviter les brouillages entre navires
                   distants de quelques milles
                   + économiser la BATTERIE
  Portée = HAUTEUR D'ANTENNE + puissance (→ M3)

DOUBLE VEILLE (DW)
  Veiller la 16 depuis une autre voie.
  Signal sur la 16 → le poste RESTE sur la 16, puis rebascule.
  Elle ALTERNE — elle n'écoute pas deux voies à la fois.
  Ne remplace NI la veille sur la 16 (→ M11), NI la veille visuelle.

ALTERNAT (PTT) — LES TROIS FAUTES
  parler AVANT d'appuyer ....... début perdu
  relâcher TROP TÔT ............ fin coupée
  doigt appuyé en ÉCOUTANT ..... voie bloquée, rien entendu
  → appuyer · marquer un temps · parler · « à vous » · relâcher

VHF PORTATIVE
  6 W MAXIMUM → portée ~10 milles
  peut être équipée des 57 voies
  ÉTANCHE, indice de protection à l'IMMERSION
  autonomie GÉNÉRALEMENT 8 H → charger AVANT de partir
  batterie de secours : fort utile
  EMPORT DANS LE RADEAU en cas d'abandon
    → elle alerte et GUIDE les navires proches
  Ne remplace ni la veille, ni le gilet, ni le plan de nav.

À conserver avec la carte M3 — l’antenne et la portée y sont — et M7, qui dit maintenant quoi dire une fois le poste réglé.