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Crédits des illustrations

Toute image publiée sur ce site est libre et créditée. Le composant Figure.astro rend le crédit obligatoire par construction : une figure sans légende ne se rend pas.

  • Images libres uniquement — domaine public, CC0, CC BY, CC BY-SA. Les sources privilégiées sont Wikimedia Commons et équivalents.
  • Jamais une planche de documentation constructeur, jamais une page du manuel de l’ANFR reproduite : on renvoie par lien.
  • Hébergement local systématique dans src/assets/ : les images ne sont pas chargées depuis un site tiers.
  • Chaque image est ouverte et regardée avant publication. Une vignette plausible n’est pas une image vérifiée.
  • La légende doit enseigner — dire ce qu’il faut observer, pas seulement nommer l’objet.
ModuleImageAuteurLicenceSource
M12Récepteur NAVTEX imprimant un message, façade affichant 518ClipperCC BY 2.5Wikimedia Commons
M13Largueur hydrostatique d’une balise de pont, en place sur son conteneur12thaveCC BY-SA 3.0Wikimedia Commons
M13Écran AIS et liste des navires à proximitéUlf LarsenCC BY-SA 3.0Wikimedia Commons

Réalisés spécifiquement pour ce site et publiés sous la licence du contenu, CC BY-SA 4.0. Les fichiers source sont dans src/assets/modules/.

ModuleSchémaCe qu’il montre
M0Les trois épreuvesLes bandes à l’échelle — 6, 8 et 10 questions — et la règle de la moyenne à chacune
M1Certificat et licenceDeux colonnes : ce qui porte sur la personne, ce qui porte sur le bateau
M2Les types de stationsL’emboîtement : portuaire et centre de coordination sont des stations côtières
M3Simplex et duplexUne fréquence et deux sens, contre deux fréquences simultanées
M4Les quatre zones du SMDSMLes zones A1 à A4 lues depuis la côte, avec le moyen radio de chacune et la limite de ce que le CRR autorise
M6Les commandes d’un posteHuit repères numérotés sur une face avant, du squelch au bouton sous capot
M7Les quatre rangs de prioritéDétresse, urgence, sécurité, routine, et l’accolade de la sauvegarde de la vie humaine sur les trois premiers
M8Entendre un MAYDAYLes cinq obligations dans l’ordre, et le relais au bout de cinq minutes
M9Quel signal émettreTrois questions posées dans l’ordre, et la sortie qu’elles donnent
M10Les quatre nombres de l’alerte5 s, 5 fois, 4 min et 5 min replacés sur une même ligne de temps
M11Les voies protégées et leurs voisines75-76 autour de la 16, 10-11 autour de la 70 : deux statuts différents
M13La chaîne Cospas-SarsatDe la balise au CROSS : satellites, LUT, MCC, FMCC de Toulouse, avec les rôles distincts du 406 et du 121,5 MHz
M13La trace d’un SART sur un écran radarLes douze traits régulièrement espacés, alignés dans l’axe du répondeur

La transparence sur les refus vaut celle sur les publications.

ImageMotif
Deux photographies de postes VHF « SAILOR »Le champ source de la fiche Commons désigne le constructeur. La règle du dépôt interdit les planches de documentation constructeur, et la provenance de la licence est ambiguë.
Photographie produit d’un AIS-SART JotronPhotographie de catalogue sur fond blanc, créditée au fabricant. Même motif.
Diagrammes Cospas-Sarsat trouvés en ligneMarqués « domaine public » sans justification vérifiable. Le schéma a été redessiné pour ce site plutôt que repris.

Quand aucune image libre et sûre n’existe, le schéma est produit ici plutôt qu’emprunté : c’est plus long, mais la provenance est alors certaine et la légende peut être écrite pour enseigner.

Seize illustrations sur treize modules : trois photographies et treize schémas. Deux modules n’en portent pas, et c’est délibéré — M5 est déjà une table d’épellation, M14 un récapitulatif : dans les deux cas, la forme tabulaire enseigne mieux qu’une image.

Le rapport s’est inversé en cours de route. Faute d’images libres dont la provenance soit sûre, la plupart des figures sont désormais dessinées ici : cela coûte plus de temps, mais la légende peut alors être écrite pour enseigner un point précis du programme, et non pour décrire ce qu’une photo montrait par hasard.

Si une attribution est incorrecte ou incomplète, ouvrez une issue sur le dépôt : l’image sera corrigée ou retirée.